# 高齡駕駛換照  

面對 2026 年台灣邁入超高齡社會，交通部公路局祭出重磅新制，自 5 月 31 日起，高齡駕駛強制換照門檻由 75 歲下修至 70 歲，預計影響 126 萬名長者。本篇全攻略為您拆解換照四步驟、認知測驗重點及逾期罰則；若選擇主動繳回駕照，更可享有最高 3.6 萬元的 TPASS 乘車補助。關心家中長輩用路安全，從掌握新制開始。2026 高齡換照新制懶人包：......

高齡駕駛換照制度即將調整，原訂實施時程已延後至5月底上路，最大的變化是強制換照年齡由原本75歲提前到70歲，高雄市預估將有約13.7萬名長者受到影響。為避免大量民眾同時湧入辦理，監理單位近期將分批寄發通知書，提醒符合資格的長輩依期限辦理換照。換照流程怎麼走？體檢、講習缺一不可新制上路後，70歲以上駕駛若想繼續合法開車，必須先完成體檢，再接受交通安全教育課程，......

為了提升高齡駕駛安全，交通部拍板祭出2大新制！高齡駕駛換照年齡將從現行的 75 歲正式下修至 70 歲，交通部預告修正規費辦法，滿70歲換照將收50元規費，預計2026年5月31日上路，影響人數高達 110 萬人。與此同時，為了鼓勵長者「棄駕投大眾運輸」，交通部更宣布明年1月起，主動繳回駕照者將享有最高 3.6 萬元 的 TPASS 乘車回饋。家中長輩注意！......

隨著台灣正式邁入超高齡社會，銀髮族的道路安全成為社會關注焦點。交通部公路局宣布，自 2026 年 5 月起將實施「高齡駕駛人管理制度改革」，其中最受關注的變革是將強制換照的年齡門檻從現行的 75 歲下修至 70 歲。這項政策並非限制長輩開車，而是透過分級關懷與專業評估，確保高齡用路人能在安全的生理條件下享受駕駛樂趣。2026 高齡駕駛換照新制懶人包：年齡分級......

2026 年台灣交通法規迎來史詩級大變革！交通部正式祭出多項重磅新制。包括無照駕駛罰鍰大幅「翻倍」至 6 萬元，以及延宕多時的新車隔熱紙透光率標準正式納管。此外，針對高齡駕駛、考照制度及行人「小綠人」通行規範也都有大幅度調整。特別整理「2026 交通新制全攻略懶人包」，精準掌握罰則重點，守護荷包更守護安全！2026交通新制懶人包：無照重罰6萬、隔熱紙納管、7......

高齡駕駛管理制度即將出現重大變革。交通部規劃自今年5月起實施高齡駕駛換照新制，原本須75歲才辦理換照的門檻，將提前至70歲。市府除規劃免費課程與體檢量能提升措施，也同步推動機車駕訓補助與春節交通安全專案，全方位強化道路安全管理。高齡駕駛換照年齡下修至70歲　新制5月起上路依據即將上路的規定，今年5月起，高齡駕駛換照門檻將由現行75歲下修至70歲。換言之，年滿......

苗北地區民眾爭取設立的「苗北監理服務據點」8日正式揭牌啟用，一早就湧入許多頭份、竹南地區換駕照的高齡鄉親前往辦理。縣長鍾東錦感謝新竹區監理所支持及陳超明、邱鎮軍、沈發惠3位立委大力促成，讓苗北地區的民眾今後不必舟車勞頓到苗栗市辦理監理業務。過去苗北地區鄉親辦理監理相關業務，除每兩週一次於週四在頭份市公所及頭份衛生所設置的監理巡迴站可辦理部分簡易業務外，多數業......

2026年（民國115年）台灣交通新制將迎來重大變革！交通部針對駕照考照改革、高齡駕駛換照年齡下修至70歲、違規強制回訓、雙北自行車道禁令及無照駕駛重罰等多項領域進行全面調整。本文詳盡整理各項新規實施時間與罰則，助您快速掌握最新法規，守護荷包並確保行車安全。一、 駕照管理與考照改革 (2026 年 1 月起)交通部為落實「考照即練兵」的目標，推動 17 項管......

交通部規定屆滿75歲以上高齡駕駛人，每3年都需通過相關測驗，換發駕照。對此，再過一個月將迎接78歲生日的前行政院長蘇貞昌今（26）日表示，3年過去很快，為了能繼續開車載家人，今日早上他到士林監理站換照，順利通過體檢和認知功能測驗，他也貼出測驗過程的照片，並寫上「大換照大成功」。目前交通部規定，屆滿75歲者（即中華民國31年7月1日（含）以後出生之駕駛人），首......

針對新北三峽78歲汽車駕駛人，衝撞行人造成3死12傷，引起輿論高度關注後，交通部提出修法將高齡駕駛換照年齡將從75歲下修至70歲，這是將個案故意擴及所有「高齡駕駛」假設會肇事，將高齡駕駛視作一種破壞交通安全的「原罪」，是要檢討老人家以達到搏眼球的新聞性修法，實在是便宜行事。民進黨在選舉時常常訴求：要鼓勵老人家高齡民眾多走出家到社會裡來。但是，對於已經是高齡社......

新北市三峽發生重大車禍，造成3死、12人輕重傷慘劇。由於肇禍余姓駕駛高齡78歲，再次突顯出屢屢爆出爭議的高齡駕駛問題。交通部昨提出明年（2026）將推動高齡換照的新措施，其中就包括要與衛福部跨部會合作設計新的體檢項目。衛福部次長林靜儀（21）日表示，交通部若有需求，衛福部就會配合，且會與現行成人健檢有所區別。交通部昨晚公布高齡換照新措施，包括：換照年齡下修到......

三峽重大車禍引起高齡駕駛換照議題。時代力量黨主席王婉諭今（21）日說，時代力量完全支持下修換照年齡調整至70歲，但交通部長陳世凱還是忽略了當年被遺漏、現在已經超過83歲的超高齡駕駛，當年因為不朔及既往，造成了終生不用換照的漏洞，很遺憾的是交通部仍然因循苟且、得過且過，不願意補上這個安全的大漏洞，讓許多身體狀況已經不適合駕駛的超高齡長者繼續上路，傷害自己也傷害......

三峽車禍造成3死12傷，再度引發社會對高齡駕駛安全的關注，78歲的肇事者余姓男子今年2月才通過換照審核，駕照有效至2028年。醫界指出，目前台灣對高齡駕駛的管理標準明顯偏低，與國際實務脫節，台大醫院副院長黃國晉呼籲，應比照澳洲，加入實地模擬測試與健康評估，全面檢視長者反應力與駕駛能力，才能有效降低風險。為什麼光有年限不夠？換照制度存在哪些漏洞？現行規定要求7......