台美關稅談判正激烈進行中，賴政府卻一再對美方「跪到底」。近期更在壓力之下鬆口考慮取消小客車貨物稅與分年調降進口關稅達到0%。這樣的讓步，不僅是整體施政策方向都出現偏差，更是拿台灣8萬名汽車勞工從業人員的飯碗開玩笑。
根據經濟部相關評估報告指稱，一旦現行17.5%的小客車進口關稅降至0%，將造成台灣每年高達523億至600億元的稅收損失，並直接衝擊8.26萬名產業從業人員。業界更警告，若實施調降，至少兩家國產車廠將會立刻退出台灣市場，國產車恐於7年內被進口車全面取代，這不僅是一場經濟損失，更是一場台灣汽車產業的大屠殺。
面對此重大衝擊，立法院國民黨立委吳宗憲早在4月即在質詢時提出警訊，直指此政策將讓台灣面臨失業海嘯，稅收與產業衝擊等多重重擊。然而，行政院長卓榮泰與經濟部長郭智輝卻在國會殿堂公開否認這些數據，反指為「不實資訊」，甚至質疑數據來源。諷刺的是，這些數據正是出自經濟部本身之報告。政府高層一面自己評估風險，一面卻否認風險存在，完全不顧人民信任與社會觀感。
更令人難以接受的是，台灣在面對川普政府掀起全球貿易戰、對各國關稅制裁加劇時，非但未見堅定態度與反制策略，反而屢屢自我割肉、拱手讓出關稅防線。如今汽車產業成了賴政府的犧牲品，不但無助改善國際貿易關係，反而讓台灣更顯脆弱與被動。
當民進黨立委與部分消費者僅看見「進口車降價」的假象，卻忽略台灣整體汽車產業鏈崩解對就業、經濟與國家發展的重創，賴政府若不即刻止損、明確自身立場與美方抗衡，將成為導致台灣失業潮的最大元凶。台灣人民有權要求賴政府勿再姑息退讓，應以國家利益與產業發展為優先，堅守捍衛台灣就業與經濟的最後防線。 （相關報導： 風評：賴清德指著和尚駡禿驢 ｜ 更多文章 ）
＊作者為台北文明人權協會理事長
