國內汽車大廠裕隆（2201）今（21）日舉行線上法人說明會，發言人羅文邑指出，受美國對等關稅與國內汽車貨物稅調整等政策不確定性影響，消費者購車出現觀望氛圍，整體市場買氣轉弱，裕隆預估，2025年台灣全年新車銷量將低於去年45萬輛水準。
根據統計資料顯示，2025年1至4月台灣新車累計銷量約為13萬輛，較2024年同期下滑11.4%。裕隆強調，目前關稅與貨物稅調整的方向與落實時程仍存變數，兩者政策效果亦呈現互相牽制的態勢，對整體市場情緒與實際買氣皆產生干擾。
在財務表現方面，裕隆指出，2025年第1季合併營收175.8億元，較2024年同期減少31.62億元，主因整體車市需求走緩，直接衝擊新車銷售表現，進而拖累營收表現；稅前淨利14.65億元，則較去年同期減少6.29億元，主要受轉投資事業裕融企業經營策略調整影響，導致融資事業比重下滑，連帶使營業淨利較去年同期減少3.86億元。
針對法人關心的匯率波動對營運影響，裕隆表示，若以年營收300億元估算，台幣兌美元每升值或貶值1元，將影響營收約0.6億元。不過，由於公司多採「帶工、帶料、帶設備」的委託製造模式，材料成本變動可如實轉嫁給委託方，對營業利益影響相對有限。
n7電動車年減逾7成 裕隆擬調整行銷策略應對
在電動車布局上，裕隆提到，台灣在充電基礎設施建置方面相較先進國家仍顯不足，消費者對充電便利性仍存疑慮。因此今年Luxgen n7單月銷量271台，年減74%；單季銷量為1,391台，年減10%。裕隆強調，後續將調整銷售據點與行銷策略，期望拉抬動能。
此外，法人關注裕隆代工生產日本三菱電動車的進度，裕隆表示，旗下鴻華先進（2258）已於5月7日與三菱簽署合作備忘錄，目前雙方仍在討論合作細節，產品預計由裕隆負責生產，最快將於2026年開始出貨，主攻澳洲與紐西蘭市場。
裕隆城年營收挑戰60億 鎖定行銷與櫃位調整維持人流
轉投資事業方面，裕隆指出，新店裕隆城自2024年開業以來人流突破800萬人次，全年營收達55億元，今年營收預估將成長至57億至60億元，租金收入則可達4.6億至5億元，人流則預期持平，將藉由強化行銷活動與櫃位調整來穩定成效。
裕隆也重申，關稅與貨物稅政策不僅攸關整體汽車市場買氣，更牽動國內逾兆元產值、超過2,500家供應商及約30萬名從業人員的權益。未來若要有效推動電動車、三電系統及關鍵零組件等高階技術發展，仍須以完整整車平台為基礎，進行嚴謹測試與驗證。裕隆呼籲，政府在推動稅制改革及電動化轉型政策時，應兼顧產業發展實況與供應鏈韌性，確保本土汽車產業具備長期競爭力。
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