台灣近期連續發生多起高齡駕駛汽車失控衝撞事故，北市重慶南路在19日三峽重大車禍後，於23日傳出一名78歲長者無照駕車導致連環車禍，而在高雄同樣也傳出汽車暴衝事故，引發社會對高齡駕駛安全及交通制度的高度關注。長期關注交通議題的臉書粉專「通勤者之歌」也發文直指，台灣交通早已潛藏多項結構性問題，這波事故只是「遲早會發生」的結果。
網紅分析4大關鍵問題
「通勤者之歌」在臉書發文表示，台灣平均每天發生近千起交通事故，短時間內連續出現幾起重大案件，其實並不意外，他點出4大關鍵缺陷。首先，是駕訓制度形同虛設，許多人透過「買駕照」方式取得資格，真正實務訓練與安全觀念明顯不足；再者，缺乏駕照回收制度，即便年邁或身體狀況不佳，也沒有強制監督機制；接著是道路設計幾乎沒有容錯空間，一旦駕駛失誤就容易釀禍；最後是選擇性執法導致法規失靈，過度追求「績效」卻忽略實際改善交通環境。
制度過於鬆散：無照駕駛也無妨？
通勤者之歌也針對台北市肇事者「無照駕駛多年」現象表示震驚，認為這正凸顯台灣行政懲罰力道不足，「即便被抓到也只是罰錢，沒有刑責，駕照不是非得考，連駕訓班也形同走過場，讓某些高齡駕駛產生僥倖心態，不將規則放在眼裡」。
與其他國家不斷致力於透過法制、設備與設計多管齊下降低交通傷亡相比，通勤者之歌感嘆，台灣許多基本配套仍停滯不前，「像是黑色隔熱紙合法化、馬路永遠補補丁、駕訓內容40年如一日，結果還怪罪機車導致交通地獄，根本本末倒置」。
通勤者之歌強調，「零死亡」的願景並不是把人命當成數字績效，而是一種以人命為核心、人本精神為導向的交通治理思維，「這不是為了績效，而是為了讓所有人回家時能平安無事」，他呼籲政府應以更積極態度檢討整體制度缺失，別再讓更多悲劇成為常態。
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