# 駕照  

新北三峽日前發生重大車禍，引發社會對高齡駕駛安全的擔憂。財經專家游庭皓就分享，日本交通事故數據也是新手與高齡駕駛風險最高，而日本對高齡駕照的管理與交通制度則受到網友歡迎，紛紛希望台灣比照辦理。日本2族群「事故率居高不下」游庭皓近日在粉專「游庭皓的財經皓角」分享一張日本交通事故圖表指出，當地事故致死率呈現明顯U型分布，兩端分別為16至19歲的年輕駕駛與85歲以......

換發日本駕照規範相對寬鬆，讓不少觀光客得以透過自駕方式暢玩各地，然而考量到一個月內先後發生兩起重大車禍、肇事駕駛皆為外籍民眾，也讓相關單位重視駕照換發的問題；對此警察廳長官楠芳伸則於22日透露，未來恐不再開放觀光客申辦。便民措施遭濫用　慘成日本交通漏洞綜合《日本新聞網》等外媒報導，考量到5月已發生兩起外籍駕駛造成的重大車禍，相關單位已在著手研擬現行制度的檢討......

新北市三峽發生重大車禍，造成3死、12人輕重傷慘劇。由於肇禍余姓駕駛高齡78歲，再次突顯出屢屢爆出爭議的高齡駕駛問題。交通部昨提出明年（2026）將推動高齡換照的新措施，其中就包括要與衛福部跨部會合作設計新的體檢項目。衛福部次長林靜儀（21）日表示，交通部若有需求，衛福部就會配合，且會與現行成人健檢有所區別。交通部昨晚公布高齡換照新措施，包括：換照年齡下修到......

中國籍男子鄧洪鵬14日在日本埼玉縣開車衝撞放學後的小學生，導致4人受傷，肇事逃逸4天後自首，警方調查後發現，鄧男是利用「外國駕照更換」制度（即「外免切替」）取得日本駕照；本月18日在日本三重縣龜山市的新名神高速公路，一名住滋賀縣長濱市的秘魯籍男子開車逆向行駛撞到對向來車，肇事駕駛原本持有秘魯駕照，同樣是利用「外國駕照更換」制度取得日本駕照——「外免切替」似乎......

新北三峽昨（19）日發生一起嚴重交通事故，一名78歲高齡駕駛駕車衝撞機車與路人，造成3死12傷的慘劇。肇事者今年2月才剛完成換照，引發外界對高齡駕駛制度的高度關注。對此，交通部今日召開記者會說明最新規劃，預計推動三項高齡駕駛人管理措施，以提升道路安全。交通部指出，目前70歲以上仍持有駕照者約有182.6萬人，預估十年後將成長至272萬人。為有效控管風險，將針......

新北市三峽區19日發生一起重大車禍，78歲余姓老翁駕車闖紅燈衝過路口，撞上機車與多名行人，造成3人死亡、12人受傷，震驚全國。對此，時常批判時事的醫師沈政男表示，在超高齡社會，交通問題就是高齡交通問題，其他都是次要的，老人家不只騎車、開車，甚至走路，都容易出車禍，而且要他們不騎車、開車，去坐捷運、公車，比起年輕人困難太多，等於有車禍的雙重危險因子。

新北市一名78歲余姓男子昨（19）日下午駕車經過北大國小附近的國光街與國成街路口時突然失控暴衝，造成3人喪命、12人受傷。據了解，這名駕駛才於今年2月通過高齡駕照換證。事件再度引發社會對於高齡駕駛安全性的關注與討論。有網友在知名論壇 PTT 上發文提出激進建議，認為應該全面註銷65歲以上民眾的汽、機車駕照，改以大眾運輸或步行代步，遇到緊急情況則由家人協助或自......

新北市三峽19日發生的重大車禍造成10數人死傷，涉嫌肇事的78歲余姓駕駛疑似在衝撞多名行人前，就疑似在路口擦撞分隔島，又擦撞後車，隨後即高速駛離現場；這起悲劇也再度引發高齡駕駛的討論聲浪。但對此，頻為軍公教發聲的反年改大將、全國公務人員協會前理事長李來希今（20）日在臉書指出，肇事原因千百種，不該甩鍋給年齡，讓全天下的老人一起來負責，「你家老人肇事，他家老人背鍋？」

汽機車駕駛注意！根據屏東縣政府警察局統計，無照駕駛占整體青少年事故比例高達77％，除此，常伴隨闖紅燈、逆向行駛、未依規定兩段式左轉及未戴安全帽等其他重大違規行為，顯示青少年對行車安全與交通規則的熟悉度嚴重不足，極易引發嚴重事故。

暑假將至，不少學生會趁假期期間考取駕照，新竹市政府宣布加碼補助「機車考照駕訓班訓練補助計畫」，即日起，設籍竹市的市民及在竹市就學的學生可至新竹客運駕訓班考取機車駕照，享有市府加碼補助，每人最高可獲得2100元，名額有限。

高雄市政府海洋局為鼓勵企業投資高雄，積極發展本市海洋休憩產業，特別推出首創「114年領航企業投資高雄獎勵海洋休憩實施計畫」，鼓勵符合資格的企業員工參與動力小船或遊艇駕駛執照的培訓課程，完成課程並取得證書後，最高可補助1萬元，還能搭乘遊艇體驗一趟風與浪的交響曲，讓更多人從美麗的山海河港城市啟航，暢遊高雄「海洋首都」獨有的城市魅力。

交通部公路局宣布，自6月2日起，汽車駕駛考試將新增兩項與行人安全相關的扣分規定，包括「未於行人穿越道前減速禮讓」與「未確實進行指差確認」。只要考生未確實執行這兩項動作，將直接被扣除32分，低於70分即為不及格。

為因應大客車駕駛人力短缺問題，交通部公路局日前公告修正「公路公共運輸營業大客車駕駛擴大徵才就業獎勵方案補助作業要點」，自4月10日起正式生效。此次修正除了延長補助期限至民國115年2月28日，還新增「考取職業大客車駕照期間」的生活津貼，盼藉此吸引更多人投入客運行業。

機車是台灣人出門時的一個重要交通工具，因此許多人剛成年就會趕快去考取機車駕照。考駕照有分筆試及路考，其中，機車筆試魔王題「兩車進入同一車道，何者應先行？」讓很多人搞不懂，到底誰該讓誰，題目引發熱烈討論。

台北市政府交通局表示，凡年滿18歲，無論戶籍是否設於台北市，即日起至指定普通重機駕訓班參加場內與場外訓練，並取得普通重型機車駕照，即可獲得最高6,500元的訓練費補助。場內訓練包括學科與場地駕駛訓練，場外訓練則涵蓋行前說明及實際道路駕駛訓練，課程分為考照前5小時與考照後3小時。

台灣交通被外媒冠上「行人地獄」的稱號，根據交通部統計，去年有366名行人因交通事故死亡，等於每天就有1人喪命。交通部長陳世凱今（13）日接受媒體專訪時表示，行人走在斑馬線上被車撞傷、撞死是「國恥」，今年擬再修法，除肇事致死重罰3.6萬元以外，肇事致行人重傷罰則也將從1.8萬元提高到3.6萬元。

自3月10日起，公路局為擴大「汽機車停駛線上服務」適用範圍，開放法人車主可在線上申辦機車、自用小型車的停駛登記，無需親自跑監理所，即可完成手續，不僅能節省燃料費與牌照稅，也提升申辦效率，減少臨櫃處理時間。

2023年，共有366名行人因交通事故喪命，交通部長陳世凱直言，行人在斑馬線上被撞是我們的「國恥」，並宣布將加重罰則來加強對駕駛人的威懾。根據新修法規定，肇事致人重傷的罰金將從1.8萬元提高至3.6萬元，而肇事致死的罰金則維持3.6萬元，並將吊銷駕照，禁考期也從3年延長至4至5年。陳世凱透露，這些加重罰金的措施預計將在今年6月或7月實施，而禁止考照的修法則預計於5月底前送交行政院。

台北市勞動力重建運用處表示，為了提高身心障礙者的就業競爭力，將考慮擴大補助範圍，從目前的職業汽車駕駛訓練考照課程費用，擴展至普通汽車駕照的訓練費。

近年來，政府為了提升機車騎士的安全意識與駕駛技術，推出了機車駕訓補助政策，鼓勵民眾參加合格的駕訓班，取得更完善的騎乘訓練。目前，全台各縣市的補助方案有所不同，涵蓋對象、補助金額與申請方式也有所差異。本篇懶人包將整理全台最新的機車駕訓補助資訊，讓你一次掌握申請資格、時間與補助方案，讓您輕鬆享有政府補助安全上路！