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COMPUTEX TAIPEI（台北國際電腦展）是亞洲最大、全球指標性的資通訊與AIoT科技展覽，僅次於美國CES，聚焦AI、智慧運算、物聯網、次世代科技與未來移動等領域。每年吸引來自全球的科技巨擘、專業買主、新創企業及媒體參與，是掌握產業趨勢與創新合作的最佳平台。 2025年主題「AI NEXT」，聚焦三大主軸： 智慧運算與機器人 次世代科技......

輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳16日中午抵達台灣，面對記者追問台灣總部落腳位置，他保持神秘，笑說「不想破壞驚喜」，不過也透露，或許將於19日COMPUTEX主題演講中分享更多資訊，黃仁勳也表示，現有辦公室空間已不敷使用，公司需要一個更大的新家來容納快速成長的台灣工程團隊。面對媒體包圍反應如何？黃仁勳自嘲「要去剪頭毛」黃仁勳身穿黑T、黑長褲現身松山機場，一度......

川普掀起的關稅戰究竟有什麼隱藏的目的？投資人該怎麼在金融動盪的狀態下找到獲利契機？今天特別請財經專家黃世聰，解密川普的三大關稅戰略，並告訴投資朋友如何利用權證避險，聰明放大資產！ 拆解川普關稅戰三大主因！ 財經專家黃世聰指出，川普推動關稅政策背後有三大核心目的：一是改善美國長期財政赤字；二是透過提高進口成本，迫使製造業回流，帶動本土就業......

美中大和解，中對美關稅從125％降至10％、美對中從145％降至30％，且習川即將熱線。此舉激勵十二日美股大漲，標普、那指、道瓊都越過所有均線，道瓊及那指今年累計跌幅都縮至1％以內，幾乎可說是平盤。標普則轉為上漲0.1％，費半也大幅縮減至只跌0.96％。

在全球市場緊盯美國總統川普的關稅政策走向之際，資深分析師李永年近期在《鈔錢部署》節目中指出，儘管市場短期因政策不確定性而劇烈震盪，但美國經濟今年陷入衰退的機率不高，聯準會（Fed）甚至可能在七月後啟動降息，並針對台股後市、焦點個股如台積電與鴻海、熱門ETF00878，以及全球股市佈局提出了深入的分析與操作建議。

鴻海（2317）今（14日）公布2025年第一季財報，稅後淨利達到421.08億元，年增91%，每股盈餘（EPS）3.03元，雙雙創下歷史同期新高，雖然季減9%，但在營收1兆6443.16億元的帶動下，年增幅度仍達24%，毛利率為6.11%，營益率則達2.83%，整體表現優於市場預期。

日產汽車（NissanMotor）繼加倍全球裁員人數後，13日記者會上、現任執行長艾斯皮諾薩（IvanEspinosa）還額外宣告，為了讓讓這家陷入嚴重虧損的車廠重新振作，日產接下來的重組計畫中，還將包含裁撤工廠生產線，要將現有17座工廠減少至10座，藉此節省營運成本開銷。

日本電子大廠夏普（Sharp）宣布，將旗下位於日本三重縣龜山（Kameyama）的液晶顯示器（LCD）工廠，出售給台灣母公司鴻海（Foxconn）。這間工廠過去生產高品質液晶面板，生產管理模式甚至被稱為「龜山模式」（KameyamaModel），成功讓夏普品牌在全球的形象提升不少。但近年來，隨著中國各大對手不斷增加產量，導致面板市場價格下跌、獲利能力大幅縮水，讓夏普決定縮減液晶面板業務規模，同時出售生產線藉此改善財務狀況。

美股四大指數周一（12日）強勢反彈，道瓊大漲逾1100點，費半指數更暴衝7%，帶動台股今（13日）一早氣勢如虹，加權指數跳空大漲344點，開盤衝上21,474點，台積電（2330）大漲33元至990元，鴻海（2317）也飆漲6.5元至159.5元，聯發科、台達電、廣達同步走揚，電子權值股領軍全場。

中國國務院副總理何立峰10日至11日與美國財政部長貝森特、美貿易代表葛里爾在瑞士日內瓦舉行談判，會後發出聯合聲明，美中休戰90天，美國對中關稅降至30%、中國對美則降至10%。對此，財經專家阮慕驊在節目《聽，阮大哥的！》上指出，目前關稅戰告一段落，但「川普三部曲」仍未完，第一是關稅、第二是美國貨幣，第三才是美債，而現在目前進入到第二部曲，「美元問題其實比關稅問題還來得重要」。

日本經濟新聞報導，日本夏普（Sharp）負責生產液晶面板、位於三重縣龜山市的龜山工廠，將把其中的第2工廠出售給台灣的鴻海。事實上，鴻海集團旗下子公司鴻元國際投資，今（2025）年4月時也以155億日圓，斥資收購日本夏普旗下夏普福山雷射。

台股逐步收復4月崩盤以來的失土，指數今（12）日開盤即漲逾200點，最終收在21129.54點，重回並站穩2萬1大關，上漲214.50點、1.03%；而台積電也同樣漲勢穩定，終場漲8元、0.84%，收957元。

裕隆集團與鴻海合資的鴻華先進，成功取得日本三菱汽車OEM電動車型的開發與生產合作案，計劃於2026年下半年進軍大洋洲市場，而首款車型則以ModelB的出線最高。此次合作不僅展現台灣自主研發與製造的實力，更為國產電動車打開國際市場創造新契機，象徵台灣汽車產業邁向全球化的重要里程碑。

由於台灣低價綠電，長期以來由台積電獨買，其他科技業者這幾年為了達到RE100要求，也開始進場投資綠能。2023年電子組裝龍頭鴻海與凱基金控合組綠能公司，並邀請華新麗華集團入股，並挾著三大集團豐沛的資本優勢，陸續在彰化、雲嘉等地鎖定綠能投資案場，其中雲林光電投資規模就達150MW，在彰化、雲嘉地區合作對象「誠逸科技」與綠營頗有淵源，該公司前董事兼下包商蔡家豐，正是嘉義小英之友會副總會長。

日本三菱汽車（MitsubishiMotors）今（7）日透過新聞稿正式對外宣布，將與鴻海集團（2317）旗下專門負責電動車開發的鴻華先進（2258）合作，雙方已簽署合作備忘錄（MOU），未來鴻華先進將負責為三菱開發電動車，而車輛的實際生產工作則交由裕隆汽車（2201）負責，預計會在2026年下半年於澳洲、紐西蘭等大洋洲市場率先上市銷售。

從iPhone代工跨足電動車（EV）市場的鴻海，除了想自主研發相關設備與車輛，同時也透過和外國品牌合作結盟，擴大自身的技術能力與影響力。先前在日系車廠日產（Nissan），要進行合併前夕，就傳出鴻海有意入股該品牌的傳聞。只是沒想到，鴻海第一個正式合作的日系車廠並不是日產，而是三菱（MitsubishiMotors）。

退休後的資金從哪裡來？這是許多人的共同焦慮。擁有豐富退休理財實戰經驗的理財作家嫺人大方公開她多年來的投資組合，強調「股6債4」是她親身驗證過、適合退休族的穩健資產配置策略；並呼籲45歲後想翻身的族群，及早建立紀律性的投資與全球配置觀念，才能打造不匱乏的退休現金流。

三菱汽車(MitsubishiMotors)與鴻海精密工業旗下負責電動車研發的子公司鴻華先進(FoxtronVehicleTechnologies)日前簽署合作備忘錄(MOU)，雙方將就由Foxtron開發的電動車作為OEM車型供應給三菱展開進一步洽談。此次合作標誌著三菱汽車在全球電動化戰略上邁出新一步，並尋求結合不同企業資源以拓展市場。

台股近期正式站穩2萬點整數大關，但成交量未見放大，許多投資人觀望氣氛濃厚，不禁思考：現在是加碼時機，還是應該等待拉回？

在美國對等關稅影響下，科技供應鏈陸續轉移生產基地降低衝擊。代工廠英業達28日董事會通過，授權美國子公司於投資金額不超過8500萬美元（約新台幣27.58億元），在美國德州尋覓適合的生產廠房，預計生產伺服器相關產品，投產時間未定。