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西方國家經濟強勁復甦之際，疫苗接種剛剛起步的亞洲爆發了新一波新冠疫情，為全球供應鏈造成新的阻礙，可能會推高價格並拖累後疫情時代的復甦。

由於在蘇伊士運河堵塞的賠償問題上爭執不清，埃及法院扣押了巨型貨櫃船長賜號，面對這種情況，長榮海運股份有限公司正考慮將貨櫃從長賜號上卸載，用其他方式把貨物運往目的地。

在Navig8Aronaldo號油輪的船長諾紹德（MalikNaushad）告訴船員，準備30日午夜起錨並啟程通過蘇伊士運河之後，駕駛台爆發出一片歡呼，由於「長賜號」擱淺堵塞河道，他們連人帶船已經被困六天了。

在全球範圍內，製造業供應鏈的困境不斷加劇，影響了從汽車、服裝到住宅牆板和醫用針盒等各種產品的廠商，德州的極端天氣和港口積壓又令原本已受到疫情困擾的製造商雪上加霜。

國際市場上日益加劇的石油供給過剩，促使交易商爭先恐後尋找用來儲油的超級油輪，推動這些油輪的運費大幅上漲，與原油價格的持續大跌形成反差。