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在台灣也有提供營運的無樁式共享單車oBike，於今年6月28日在臉書上無預警投下一記震撼彈，宣布退出在新加坡的營運服務，理由是因為新加坡政府對共享經濟業者的限制越來越嚴格。

依據交通部觀光局的統計資料顯示，來台觀光旅客在2018年間已經突破一千萬人次，創往年記錄之新高，來自世界各地的旅人均有顯著的增加，台灣也持續透過好山、好水、好人情的觀光亮點吸引各地旅遊市場的目光。

前陣子新聞報導日本《住宅宿泊事業法》於2018年6月15日正式上路實施，導致日本Airbnb取消或下架近八成不符合法令規範的房源，甚至取消已下訂的訂單，由於時值暑假旺季，導致日本旅客哀鴻遍野。日本法的規範內容為何？對於日本Airbnb之後營運有何影響？未來是否仍能使用Airbnb在日本訂房？引發各界關心。報載交通部觀光局也正在研議修正「發展觀光條例」第55-1條，除對違法經營日租套房的經營者刊登廣告將提高罰鍰外，平台業者也將面臨裁罰、斷網、斷IP的重罰，引起熱議，各界正反意見不一，媒體甚至直接指明是Airbnb條款，究竟台灣對於Airbnb適用的法令規範為何？平台上所刊登的房源是否也像日本或其他國家一樣必須取得登記或證照？

從2008年比特幣開始在網路上線、2013年6月第一個初次代幣發行(InitialCoinOffering,ICO)項目發起、直至2018年的今日，區塊鏈的技術及虛擬貨幣已大量運用於公司或個人籌措資金或投資專案中。然而，在政府規範的觀點看來，虛擬貨幣的法規制定往往與實際運用有著時間上的落差。此外，各國對此新形態的資本工具採取的規範態度各異，甚至可能一夕間法規政策就風雲變色。面對這樣的市場環境，法規風險即成為虛擬貨幣交易之有關方（包括項目的發起者及參與者）的風險評估重點。

氫，作為一種能量的載體，除可儲能、產熱、發電，更由於燃燒的過程僅產生水而未有碳排，因此國際能源總署（IEA）曾指出，氫能是最有機會實現「巴黎協定」之替代能源；去年底落幕的COP28，多數與會國也達成脫離化石燃料、擴大使用再生能源之共識。時至今日，國際上已有31個國家針對氫能制定氫能戰略藍圖，其重要性不言而喻。