# 國道  

大型重型機車是否開放行駛國道，長年引發正反意見交鋒。交通部高速公路局今證實，由於近年民調結果變化不大，將原本每年辦理一次的調查，調整為每2年辦理一次，下次預計於2027年公布；另針對大型重機駕駛安全、秩序及行為的檢核，原則上則改為每4年辦理一次。2011年修法　至今仍未開放立法院於2011年11月三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分修正條文，有條件開放排氣量......

常開國道的民眾注意！日前有民眾在Threads分享，自己在國道1號南向鼎金系統匝道目擊一輛自小客車在路肩匝道違規停車，駕駛下車後並非因為車輛故障需要救援，而是將車內抱出鴿子當場放飛，他將整段過程拍下後並上傳網路。對此，國道公路警察局今（29）日回應，目前已全面主動介入，將透過調閱ETC及監視器畫面追查車主身分，確認違規屬實，最高將處新台幣6000元罰鍰。 ......

每逢連假國道總是塞成停車場，這時一個能好好放鬆的「服務區」就成了開車族的救星！近年台灣國道休息站大轉型，不僅引進百貨美食、結合在地特色，2025年總營收更創下61.5億元歷史新高。網評最推國道休息站是哪家？網點名這幾站「腹地大、美食多」一名網友在PTT發文表示，每到連假，國道都會塞車，而國道的休息服務區對開車族來說，是非常重要的一項設施，有些服務區做得非常漂......

國道基金今（2026）年預計出現266.94億元的營運資金缺口，創下2019年以來最大，同時2027年至2033年重大建設經費需求更突破4000億元，舉債比例高達67%。面對財務壓力，現行國道通行費制度逾10年未全面調整，立委林俊憲在立法院交通委員會提案，要求高公局研議橫向國道收費可行性，並於3個月內提出報告。高公局長陳文瑞表示將依提案辦理，但也說明「以往不......

不論是騎車還是開車，行經路口轉彎或變換車道時，正確使用方向燈是保障行車安全的最基本守則。然而，許多駕駛人常在變換車道或轉彎的當下，才匆忙「即打即轉」，讓後方車輛措手不及。就有網友好奇詢問「大家騎車、開車，都是距離路口多遠開始打方向燈？」事實上，交通部與監理所給出了明確的標準答案。若未依規定正確使用燈光，根據《道路交通管理處罰條例》，在一般道路最高可處新台幣 ......

許多駕駛人長途開車走高速公路，累了都會習慣開進國道服務區（休息站）瞇一下補眠，或是吃個飯再出發，藉此避免疲勞駕駛。不過，你知道在休息站停車其實有時間限制，根據交通部規定，國道服務區和休息站的停車位限停4小時，超時置之不理或違規使用的車輛，如有違規將依「道路交通管理處罰條例」開罰600元至1200元的罰款。在國道休息站停車超過4小時！開罰600元至1200元的......

上國道開車，明明全車都有乖乖繫上安全帶，為什麼還會被警察攔下開單、痛失幾千元？近日一名網友在社群平台 Threads 分享慘痛經驗，表示帶孩子開車上高速公路時，後座的孩子因覺得安全帶勒脖子不舒服，便順手將肩帶「夾在腋下」，沒想到行經泰安休息站時仍被國道警察抓包開罰。貼文一出隨即引發熱烈討論，警方也嚴正警告，安全帶「繫錯位置」等同沒繫，不僅無法保障安全，最高還......

五一勞動節連假期間，國道5號竟上演離譜的「集體違規」事件！本月1日與2日上午，多名駕駛因坪林交流道南向入口封閉，竟從出口匝道逆向上國道。現場一整排轎車在匝道口排隊逆行的誇張畫面被民眾拍下上傳，引發網友熱議，痛批這些駕駛行為極度危險。國道警察已當場攔獲3輛車，並強調將透過監視器追查其餘違規車輛，最高可處 3.6 萬元罰鍰。8車「揪團逆向」闖坪林匝道 網諷：雞腿......

高速公路追撞事故頻傳，國道公路警察局提醒駕駛，未保持安全距離將面臨最高 6,000 元罰鍰。警方公開實用的「一黑一白」標線判斷法，每組標線長度剛好 10 公尺，方便駕駛即時檢視與前車距離。本文解析大小車安全距離的精準公式，並揭露警察如何利用制高點、行進錄影進行採證，呼籲民眾切勿因滑手機、喝水等分心行為釀成遺憾。安全距離怎麼算？大車、小車公式原來不一樣？許多駕......

開車族注意，一個習以為常的小動作可能讓荷包大失血！許多駕駛在路邊臨時停車時，習慣按下俗稱「雙黃燈」的危險警示燈，認為能提醒後車。然而，根據現行《道路交通管理處罰條例》，此舉其實屬於違規行為，最高可處 3600 元罰鍰。針對此項規範與用路習慣的落差，交通部長陳世凱近期首度表態，要求警方執法應以「勸導優先」。臨停打雙黃燈會被罰？交通部示警「6大燈號誤區」：最重罰......

國道公路警察局近日透過臉書專頁發文提醒，強調高速行駛下的反應時間極其短暫，若後車未保持安全間距，根本反應不及，極易導致嚴重的追撞事故。貼文曝光後，引發網友們熱議，不少網友深感認同，但也有人將討論焦點轉向長年佔據內車道的「路隊長」，讓國道行車秩序議題再度成為討論焦點。國道貼緊緊超危險！國道警察局臉書示警「安全距離是救命距離」國道公路警察局於臉書粉專發文直言「......

自駕旅行在高速公路上奔馳，不僅是踩下油門、欣賞沿途風光，途中行經國道服務區，更是旅程的一部分。打個方向燈、下交流道，就像完成一種專屬於高速公路的儀式感。在這裡，你可以來一碗熱騰騰的牛肉麵，品嚐卡車司機口耳相傳的隱藏便當，或是挑選當地伴手禮帶回去送親友。也有人會坐在觀景台上，吹吹風、伸伸懶腰，讓旅途的緊繃感一掃而空。如今，國道服務區早已不只是「上廁所、解決三餐......

清明時節雨紛紛！2026年清明連假從4月3日（週五）延續至4月6日（週一），共4天，本周末雖將迎來鋒面、全台都會有雨，但不少民眾仍計畫出遊或返鄉；高公局預估此次假期交通量介於111至123百萬車公里（mvk），其中連假首日南向車流高達70mvk，約為平日的1.5倍。為分散車潮，今年高乘載管制提前兩周上路，從3月22日就開始實施，用路人出門前務必做好功課。高乘......

隨著台9線蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）於2018年2月至2020年1月分階段完工通車，帶動宜花東地區觀光旅次與台北往返車流持續成長，但也使大量車流湧入蘇澳市區，對地方交通造成壓力。為紓解瓶頸並提升整體運輸效率，交通部正同步推動「國道5號銜接蘇花改公路計畫」及「台9線蘇花公路安全提升計畫」（蘇花安），兩大建設總經費逾1400億元，目標於2032年全線通......

法律規定開車一定要繫安全帶，不過，如果沒有繫在正確位置還是會被開罰。日前一名男子行駛國道時，因將安全帶繫在腰部，被開罰3000元，他不服表示自己有長期肺病，才會將安全帶調整在腰部，並要求法院撤銷處費。最終高雄高等行政法院認定，他並沒有醫療證明可以免除繫安全帶之義務，駁回訴訟，且須負擔300元訴訟費。開車有繫安全帶「仍被開罰3000元」！警曝取締標準根據判決書......

每逢連假或返鄉尖峰，台鐵與高鐵票往往一票難求，不少民眾轉而搭乘國道客運。近日有網友於社群平台分享，和欣客運的座椅寬敞程度驚人，且椅子材質柔軟，車上還有娛樂系統，讓她大讚「太扯了啦！以後都搭和欣」，貼文一出引發熱烈討論。比高鐵台鐵更好搭！內行改坐它「票價便宜、座位舒適寬敞」一名網友於Threads發文表示自己首次搭乘和欣客運就徹底被「圈粉」，她指出，和欣的座艙......

在國道行駛時，即便變換車道有打方向燈，若未保持足夠的安全間距，仍可能面臨罰單！日前一名駕駛在國道三號行駛時，因變換車道遭後車檢舉「未保持安全距離」，被裁處新台幣 3,000 元罰鍰。該駕駛雖提起行政訴訟抗辯，質疑檢舉影像的公正性及指控後車惡意逼車，但法院經審理後，認定違規事實明確，裁定駁回訴訟，維持原罰單。國道變換車道「打燈就沒事」？未保持安全距離遭檢舉，法......

國道警察利用高解析攝影取締違規，但若照片拍得不夠清楚，罰單恐被撤銷！台南一名女子日前駕車行經國道 3 號，遭警方檢舉「前座乘客未繫安全帶」並裁罰 3,000 元。女子不服提起行政訴訟，聲稱乘客當時是為了防曬而「反穿外套」，才導致安全帶被遮住。台南地院勘驗照片後，認定照片解析度不足，無法完全排除乘客有繫安全帶的可能性，最終判決撤銷罰單。不過要提醒民眾，安全帶不......

國道服務區除了提供基礎的如廁、加水、加油等生理需求功能外，現代化的服務區更整合了在地商圈、多元化餐飲、智能休憩管理及優質的景觀設計。交通部高速公路局統計，國道15處服務區2025年全年營收首度突破60億元門檻，達61.5億元，刷新歷史紀錄，較2024年的53.7億元大幅成長14.5%。其中以清水服務區表現最亮眼，全年營收突破10億元，成為國道服務區中的「吸金......

一名男駕駛日前行經國道 3 號時，遭警方以「副駕駛座乘客未繫安全帶」為由裁罰 3,000 元。儘管駕駛堅稱當時副駕空無一人，僅放有擺攤後的貨物與粉色塑膠袋，仍被交通裁決所維持原罰。案經當事人提起行政訴訟，法官在檢視關鍵採證影像後，認定警方舉證存有合理懷疑，最終判決撤銷罰單，成功為駕駛洗刷冤屈。副駕「塑膠袋」被當未繫安全帶開罰 3,000 元，駕駛舉證擺攤事實......

為了遏止大貨車超載及惡意逃磅，交通部高速公路局（下稱高公局）宣布，自 3 月 1 日起，國道將再新增 3 處「主線篩選式動態地磅系統」。屆時全台國道動態地磅站將達到 16 處，透過 AI 自動偵測與車牌辨識，讓超載車輛無所遁形。高公局強調，若駕駛未依指示進站過磅，將由國道警察依《道路交通管理處罰條例》重罰新台幣 9 萬元。科技抓逃磅！國道動態地磅 3/1 起......

9天春節剛結束，緊接著迎來228連假。高公局預估本次連假國道交通量達107至115百萬延車公里，首日南向流量上看62百萬延車公里，為平日1.3倍，旅遊與燈會活動推升車潮，交通壓力集中在連假前段南下與後段北返。高公局分析指出，連假頭兩天南向車流集中上午時段，後兩天北向尖峰落在午後，國道壅塞時段將高度集中。228連假哪些國道實施高乘載管制？宜花東一向是228連假......

許多駕駛人在變換車道時，習慣「有閃就好」，但小心這個小動作讓你荷包失血！一名駕駛近日行經台82線快速道路時，因變換車道過程中方向燈提早熄滅，被後方車輛檢舉，警方依法開罰3000元。儘管駕駛辯稱是「方向盤回正自動跳掉」，但法官審理後認定，方向燈必須「全程閃爍」才算合格，最終判決駕駛敗訴。變換車道方向燈沒閃完？快公路「少打幾秒」慘罰3000元根據判決紀錄，該名駕......

九天年假超塞車！初四北返車流預計塞到凌晨，高公局示警今日是北向最高峰，各大入口下午起實施高乘載管制。除了硬性的交通限制，網路上也針對「第一台車不走」引發的塞車奇景掀起熱議。針對這個塞車小知識，內行人也專業點出這其實是「幽靈塞車現象」，只要前方第一台車無故輕踩兩秒煞車，後方就會像骨牌效應一樣全線卡死，這也讓動彈不得的網友無奈吐槽：「如果大家同時踩油門是不是就不......

2026 年春節與 228 連假接力報到，國道預計將湧入驚人車潮，高公局示警初三、初四北向路段甚至可能塞到凌晨。然而，除了事故與車流量大之外，「烏龜車」更是造成國道「紫爆」的隱形殺手。許多駕駛以為慢慢開才安全，卻不知在國道不壅塞的情形下，車速低於最低速限不僅會被「科技執法」鎖定，最高還會噴掉 6000 元罰鍰。究竟在雪山隧道及一般國道快車道，時速該維持多少才......

農曆年節進入返鄉高峰，國道再度成為許多民眾的共同記憶。不論是初二回娘家，或提前北上收假，龐大的車流量讓不少駕駛一上路就陷入長時間壅塞，「整條國道都在爬」成了過年期間最真實的寫照。也因此，每到這個時候，一個老問題總會浮上檯面：國道這麼塞，乾脆改走平面道路，真的會比較快嗎？過年返鄉遇到塞車時，走國道還是平面真的有差嗎？這個疑問近期在PTT再次掀起討論，一名網友以......

農曆春節 9 天連假正式展開，全台國道湧現返鄉與出遊車潮。在長途行駛過程中，愛車的穩定性與保養品質成為行車安全的關鍵。除了大眾熟知的機油、輪胎檢查外，不少駕駛對於「煞車油」的更換時機卻相對陌生。國內汽車龍頭 Toyota 特別發出提醒，煞車系統是守護生命的最後防線，而「煞車油」正是確保這條防線穩固的核心關鍵，若過度使用導致性能劣化，嚴重時恐引發煞車失靈，後果......

2026年農曆春節即將到來，返鄉與走春車潮勢必湧現。為避免國道在尖峰時段全面癱瘓，高速公路局已正式公布115年春節疏運措施，其中最受關注的，仍是多數駕駛最容易忽略卻影響行程甚鉅的高乘載管制。這次春節連假假期長、移動集中，若沒有事先掌握管制時段與路段，極可能在匝道口被勸退，行程全被打亂，本篇整理最新高乘載管制時間、實施交流道、例外適用對象，以及是否改走省道會比......

今（2026）年春節假期自2月14日起一路放到2月22日，共有9天連續假期；緊接著228紀念日假期則從2月27日放至3月1日，為期3天，兩段連假之間僅間隔短短4天。由於假期集中、車流預期大幅增加，交通部高速公路局已提前規劃國道交通疏運措施，提醒民眾出行前多留意相關資訊，以避免壅塞。高公局研判，春節交通需求以過年返鄉團圓及旅遊旅次為主，南向交通量集中在初一至初......

春節開車返鄉最怕的不是塞在國道上，而是明明想避開尖峰，卻一頭撞上過年高乘載或匝道封閉，最後只能繞路、晚到、還多付油錢。高公局針對115年春節（2月14日至2月22日）已公告完整的過年高乘載、國道匝道管制與收費優惠，包含多天、多路線、不同方向的高乘載，以及連假期間的免收費時段與單一費率，甚至把國3特定路段再打8折，希望把車流從國1分散出去。過年高乘載什麼時候上......

春節連續假期到來，國道5號雪山隧道將再度面臨龐大車流考驗，由於連假期間車流集中，加上隧道內禁止變換車道，一旦出現行駛速度偏慢的「路隊長」車輛，往往容易造成後方車流回堵，進一步拉低整體通行效率。為降低壅塞風險，高速公路局表示，將針對慢速行駛、超速、惡意逼車及違規變換車道等行為進行取締嚴格取締，目前已在雪山隧道北向設置「慢速車示警系統」，當小型車車速低於每小時7......

115年春節與和平紀念日連假接續登場，國道系統將面臨罕見的雙重壓力。春節連假自2月14日至2月22日，為期9天；緊接著2月27日至3月1日又是3天連假，兩段假期僅間隔4天。交通部高速公路局已提前部署完整疏導方案，針對匝道封閉、高乘載與收費措施全面規劃。若未事先掌握規則，用路人極可能卡在壅塞路段動彈不得。春節車流高峰分布高公局研判，今（2026）年春節車流呈現......

農曆春節九天連假將與明（14）日起拉開序幕，國道預期將湧入驚人的返鄉與出遊車潮。根據《中時新聞網》報導，為防堵交通事故並緩解壅塞，高公局與國道警察局已進入全面警戒狀態。警方示警，近期國道死亡事故頻傳，本次連假將採取最高強度的執法取締，嚴格取締酒駕、毒駕以及疲勞駕駛，以確保用路人能平安回家團聚。國道交通執法2/14起連五天嚴格取締　很多駕駛還不知道高公局規劃了......

國道服務區以提供駕駛人與旅客休息、補充能量的重要設施。根據《交通部高速公路局》統計，國道服務區於2025年吸引許多旅客，總營收以高達61.5億元。其中最著名的服務區為清水服務區，在經歷2024年的大規模整修後，2025年的業績以10.15億元拿下年度冠軍，並相較於2024年的5.98億元更是直接翻倍。此外，在2024年奪得營收冠軍的關西服務區，今年仍舊以6.......

農曆春節進入倒數，返鄉、出遊與走春車潮同步湧現，過年國道交通如何安排，成為許多家庭上路前最關心的問題。交通單位評估，今年連假天數長、車流集中，若未妥善規劃行程，很可能在國道上耗費數小時。從收費措施、高乘載管制到好走時段，高公局已提前公布完整疏運策略，用路人若能掌握關鍵時間點，仍有機會避開最壅塞時段。過年國道什麼時候不收費？怎麼開最省錢？為分散過年期間的車流，......

國道公路警察局近日公開一段案例，一輛轎車以時速 88 公里慢速占用速限 110 公里的內側超車道，造成後方車流嚴重回堵。警方嚴正提醒，內線車道不僅應專供超車使用，死守內線更面臨閃避空間受限、雨天水漂、及故障待援困難等 6 大安全危機。警方強調，執法不分快慢，「國道攝影師」將針對龜速、未繫安全帶及未保持車距等違規行為加強取締，呼籲駕駛切勿害人害己。國道內線不是......

對於許多台灣通勤族來說，「肉包鐵」的機車雖然便利，但每逢夏天午後雷陣雨或是冬日寒流，騎車出門總是一場意志力的考驗。不過，這樣的通勤型態即將迎來重大變革！一直以來被視為「介於機車與汽車之間」、妾身未明的微型電動車，終於有望在台灣合法掛牌上路。交通部近日預告修正《道路交通安全規則》，首度新增「駕艙機車」這個全新分類，這項修法被視為是為了像台日合作開發的 Lean......

台灣道路即將出現全新車種。交通部近日預告修正《道路交通安全規則》，首度針對「具封閉式車室、方向盤式轉向系統」的三輪機車建立明確定位，正式命名為「駕艙機車」。這項修法被視為台灣機車制度的重要轉折，不僅牽動用路權與駕照制度，也讓長期卡在法規灰色地帶的車型，有望合法上路。交通部說明，這類車輛外型雖接近小型車，但在歐洲、日本等市場皆被歸類為機車，台灣此次修法也選擇與......

開車上路為了規避檢舉，別以為「有扣就好」！國道公路警察局近日發布一張貨車駕駛被開罰的照片，畫面中駕駛雖有繫安全帶，卻只是「敷衍」地勾在手臂上。警方嚴正提醒，這種「半套式」繫法不僅無法保命，更會因未依規定繫安全帶，面臨最高新台幣 6,000 元的罰鍰。 根據國道警方大數據統計，車禍發生時，若未繫安全帶，乘客被拋出車外的機率比有繫者高出整整 30 倍；而在死亡......

許多駕駛人在變換車道時，習慣「象徵性」地撥一下方向燈，等車頭一撇就立即切斷燈號，這種「突襲式」切換往往成為國道與市區車禍的導火線。近日台中市一起行政訴訟判決再次敲響警鐘，法院認定，方向燈若未「打好打滿」直到變換車道完成，即便燈號是因方向盤回正而「自動熄滅」，駕駛人仍有義務補開，否則 1,200 元罰鍰照樣得繳。方向燈「自動熄滅」非藉口，法院判決：駕駛有義務維......

在國道上變換車道，若因車流量大而放慢速度，小心被後車檢舉「危險駕駛」！一名駕駛日前行經國道 3 號時，因右側車流密集無法順利切換車道，一度減速等待，遭後方車輛檢舉「非遇突發狀況在車道中暫停」，重罰 2.4 萬元並扣照講習。駕駛不服提起行政訴訟，法官勘驗影像後認定，該車僅是「緩速行駛」且持續打方向燈，並無停車或惡意擋車意圖，最終判決撤銷罰單。遭控國道「非准許暫......

西濱用路人的福音！台 61 線西部濱海快速公路行經彰化縣境內雖全為高架路段，卻長期面臨境內無休息站可供停留的窘境。立委陳秀寳於今（19）日帶來重大進展，交通部公路局經評估後，已正式同意於 台 61 線彰化鹿港段 179K 處 設置公路休息站。目前工程已順利發包並進入細部設計階段，預計最快將於 2027 年 2 月 正式開幕，補齊西濱中部路段的最後一塊拼圖。台......

高速公路行車速度快，一旦發生事故，往往造成比一般道路更嚴重的傷亡後果。隨著春節連假將至，出遊與返鄉車潮增加，高公局提醒用路人務必繫妥安全帶，並宣布將請國道公路警察局加強取締未繫安全帶的違規行為，違者最高可處新台幣6000元罰鍰。春節國道加強取締！ 未繫安全帶最高重罰 6,000 元根據高公局統計，去（2025）年國道共發生69件A1類死亡事故，其中有19件與......

隨著春節與和平紀念日兩大長假接踵而至，交通部高速公路局透過人工智慧與大數據精準預測，揭開了即將橫跨二月至三月的國道車流狀況，提醒用路人南下應把握「早 6 晚 12」、北返則需「早 9 中午 12」的黃金時段出發，便能避開初三至初五最密集的北上塞車高峰，將寶貴的假期時光留給家人，而非困於國道的長龍之中。春節連假怎麼避免塞車？南下掌握「早 6 晚 12」避開尖峰......

後疫情時代台灣人的交通習慣已產生根本性變革，面對高鐵、台鐵的強力競爭以及駕駛荒壓力，交通部公路局正式啟動近 30 年來規模最大的「國道客運路網優化計畫」。根據最新數據顯示，公路客運營收較疫情前慘跌約 38%，縮水超過 30 億元，為了在嚴峻的環境中求生存，公路局將針對全台 200 多條國道路線進行重整，預計今年底前完成全台區域路網的階段性大改造。營收暴跌 3......

115 年（2026 年）春節連假即將到來，長達 10 天的假期預計將湧現驚人車潮！交通部高速公路局已公布最新的國道交通疏導措施，包含民眾最關心的「高乘載管制」、「國道收費優惠」以及「匝道封閉」等資訊。為了讓大家返鄉、出遊不掃興，《風傳媒》整理了最強交通懶人包，教你避開塞車地雷區。2026 過年高乘載時間是什麼時候？哪些路段有限制？根據高公局最新規劃，115......

115年元旦假期即將展開，許多民眾計畫開車參與跨年倒數或追逐新年曙光。交通部高速公路局（高公局）發布最新提醒，跨年夜行駛國道時，嚴禁為觀賞煙火而放慢車速、違規臨停或逗留路肩，違者最高可處 6,000元罰鍰。此外，元旦當天國道收費將採取單一費率，並取消每日20公里免費里程，建議用路人提早規劃行程以避開車潮。2026元旦跨年國道攻略：停路肩看煙火恐罰6千！收費新......

國道跨年煙火變成「路邊景點」背後的風險元旦連假前夕，跨年煙火成了不少人迎新年的儀式感，但每年總會出現一種危險場景：有人為了看跨年煙火，在國道刻意放慢車速，甚至停靠路肩停留。高公局點名，這類行為不只干擾車流，更把高速行駛環境變成臨停區，風險往往在一瞬間放大，為了把事故與壅塞壓到最低，跨年夜到元旦清晨將會加強巡邏、驅離與取締，並提醒用路人「想看煙火」不該拿國道當......

為了降低遊覽車因跨區調度、駕駛不熟悉路況而衍生的事故風險，交通部近年積極推動「專辦交通車」政策。繼 10 月底免徵汽燃費後，交通部本週進一步公告修正《公路通行費徵收管理辦法》，宣布自本月 28 日起，專辦交通車業務的遊覽車（黃牌）行駛國道將「全面免收通行費」，期盼透過多重稅費減免，鼓勵業者轉型。遊覽車「紅轉黃」祭利多！ 28 日起免收國道通行費過去曾發生多起......

今年12/25同時落在行憲紀念日與聖誕節，高速公路交通量被官方視為關鍵觀察重點。交通部高速公路局指出，行憲紀念日當天適逢聖誕節，加上前一晚就是平安夜，各地將舉辦大量節慶活動，交通需求並非單點爆發，而是從假期前一晚開始逐步升溫。高公局評估，12/25不只是單一假日，而是與聖誕節連動的節慶型出行日，國道車流型態將明顯不同於一般平日。平安夜活動會如何影響國道車流？......