# 日系車  

走在路上是否覺得現在的新車看起來幾乎都長得一模一樣？這並非車廠設計師偷懶，日媒報導，這是日本各大車廠如豐田、馬自達正積極推行的「家族臉」品牌策略。透過高度一致的外觀設計，車廠能快速提升品牌辨識度。明明不同款卻有同一張臉？「家族臉」策略背後的商業邏輯近年來，日本各大車廠積極推動所謂的「家族臉（Family Face）」設計語言。簡單來說，就是讓同一品牌旗下的所......

排名一輛能夠長期使用，並且仍保持優異品質的車款是許多人的購車首要考量。根據汽車媒體《iSeeCars》報導，日本知名品牌Toyota主導了 2025 年 iSeeCars 汽車壽命研究。其中在研究中的車輛中，能行駛超過 25 萬英里的研究平均比例約為4.8%，顯示一台能夠長久耐用的車款十分稀有。研究中另指出，僅有四個汽車品牌的表現符合產業平均，依照排名分別為......

買車追求「豪華」與「科技」是許多消費者的目標，但昂貴的售價是否等同於更穩定的品質？美國權威調查機構 J.D. Power 近日發布的「2026 年美國車輛可靠度調查（VDS）」給出了有趣的答案。調查發現，豪華品牌為了吸引高端客群，往往搶先搭載最新但未完全成熟的電控系統，這類「超前科技」反而容易成為異常問題的重災區。在各類品牌競爭中，日系品牌 Lexus 再次......

車輛折舊是許多車主必須考量的問題，尤其是許多年輕消費者未來需要換車時，若舊車能有不錯的轉售價值，就可以分擔許多換新車的費用。根據汽車消費者倡導網站《CarEdge》公布 5 年車齡最保值的汽車品牌排行榜，前 10 名的表現都非常驚人，在 5 年後依然能保有超過原價 50% 的價值。日系車稱霸排行榜？前 5 名全由日本車廠「包龍頭」這份榜單最引人注目的是，前 ......

在通膨壓力下，生活成本持續飆升，美國新車均價已突破 5 萬美元（約新台幣 157.7 萬） 大關。對於精打細算的車主或是準備進入退休生活的族群來說，買車不再是為了社會地位，而是追求一輛能夠長期陪伴、故障率低且維護負擔輕的戰友。理財網站 GoBankingRate 引述汽車研調機構 CarEdge 的數據，並由多位汽車專家點名 4 款值得入手的「長壽型」小型車......

買車最怕淪為維修冤大頭！美國權威評測雜誌《消費者報告》（Consumer Reports）最新發布的 2026 年度汽車可靠度報告，深度彙整了逾 38 萬名車主的真實反饋，數據橫跨 2000 年至 2025 年式車型，甚至包含搶先亮相的 2026 年式新車，堪稱當前市面上最具參考價值的購車指標，協助消費者在紛雜的車市中，精準鎖定妥善率最高的理想座駕。報導指出......

在車價、維修費與保養成本全面走高的時代，買車早已不只是「買得起」的問題，而是「養不養得起」。一名資深汽車技師近日點出，部分車款在行駛里程超過16萬公里後，故障風險與維修支出明顯攀升，其中不乏過去被視為主流、甚至是高人氣的車型，消息一出，引發車主與準車主高度關注。 外媒引述汽車維修部落格 Engine Rev Up 負責人卡特（Jacob Carter）指出，......

消費者在購買新車時，後續的保養以及維修成本費用也是考慮的重點之一，在普遍民眾多認為日系車較耐操、開不壞，相較於歐系車養護成本低等既定印象。但是實際在保養廠現場真的是如此嗎？根據美國理財網站《GOBankingRates》採訪專業修車廠German Car Depot老闆兼技師蓋爾凡德（Alan Gelfand），他特別點名6款維修費用特別高的日系車，甚至連修......

車子是許多人出遊、代步的工具，但買車是一筆不小的支出，若買錯了，不僅錢花得不值得，後續還可能要花費更多。根據美國理財網站《GOBankingRates》報導，美國知名修車廠 German Car Depot 老闆兼資深技師 Alan Gelfand 表示，多款日本汽車長期存在機械性缺陷，且已被獨立技師及美國多家權威媒體點名。Gelfand 提醒消費者，購車前......

買車是許多人的目標之一，日前有網友發文詢問，目前存款90萬、年薪110萬左右，雖然上下班都是騎機車，但想要把家裡的20年老汽車換掉，假日出門時較方便，但平日幾乎不會開到車，因此想詢問大家建不建議換車？大部分留言考量老車安全問題，建議換車，但也有部分網友認為，不常開車的話，可以買二手車，或需要時再租車更划算。存款不到100萬「想賣舊車換新車」！過來人曝2方法C......

李多慧購車計畫曝光！不買新車只想要中古車近期李多慧在自己的 YT 影片中聊到購車計畫，她坦言自己最近搬家，因為家裡有專屬停車位，便萌生了買車的念頭。不同於許多年輕人追求新車，她直接表明：「我不想買新車，新車太貴沒有價值，我只想找台狀況好的中古車。」李多慧50萬預算購車需求大公開李多慧在影片中明確表示，她的購車預算大約 50 萬元，並且希望能找到一台穩定可靠、......

中國車廠在近幾年來快速發展，不僅內部市場競爭激烈，現在也向外插旗，將品牌汽車銷往全球，也讓不少日系、韓系等大廠得調整相關策略，維持在東南亞市場的優勢。根據外媒報導，中國電車龍頭比亞迪近來相目光放在這一國家，推出更平價的電動車與油電混合車，進一步擠壓掉豐田車廠在當地的市占率，中國車的市占率逐步攀升至16%。而日系車廠不得不重新審視供應鏈布局，計畫在當地生產線引......

日本汽車巨擘三菱（Mitsubishi Motors）近日正式宣布，將全面退出中國的車用引擎製造業務，並終止與長年合作夥伴「沈陽航天三菱汽車發動機製造有限公司」的合資關係。繼2023年廣汽三菱宣布停止整車生産和新車銷售後，此舉象徵三菱汽車徹底告別深耕40年的中國市場，更反映出全球汽車產業在中國電動車浪潮下的劇烈轉型。三菱汽車告別中國市場：40年深耕劃下句點，......

台灣汽車市場在6月份達到34,230輛單月掛牌數，整體較前月增長了5.4%，但由於受到關稅、貨物稅等因素影響，與去年數據相比，買氣依舊低迷。其中在6月進口車銷量中，Toyota RAV4以1336輛的成績穩坐冠軍，緊跟其後的是Peugeot 408和Mazda CX-5。6月台灣進口車市場銷量排名10、Suzuki Jimny 189輛9、Mazda CX-......

距離美國川普（Donald Trump）政府宣告，針對進口汽車加徵25%關稅已將近三個月過去，日系車廠終於再也支撐不住，相繼決定開始調漲售價，並在豁免關稅前景不明朗下，準備加速擴大在美國本地的生產規模。《日經亞洲》報導，來自日本的汽車大廠們，在美方開徵關稅初期，一直強行維持現有價格不變，盡力自行吸收成本，希望能不影響他們在北美市場的銷售量。但隨著時間推移，他......

研調機構DIGITIMES評估，群創此次以新台幣337億元收購Pioneer，得以升級為Tier 1車用智慧座艙系統供應商，迅速切入日系車廠供應鏈，並大幅強化其全球製造與服務據點布局。不僅提升群創在車用市場的競爭力，也加速子公司CarUX達到在美國上市的目標。DIGITIMES指出，群創收購Pioneer，明確聚焦在高毛利、穩定成長的車載智慧座艙系統市場。群......

豐田汽車（ToyotaMotor）表示，受到美國總統川普（DonaldTrump）祭出的關稅政策影響，將使該公司在短短兩個月內，營業利益受到1800億日圓（約新台幣376.2億元）的衝擊，這家日本車廠已將4、5兩個月的影響納入評估，但如今前方情勢仍充滿高度不確定性。預期會拖累該品牌的全年財測，豐田最新預估、截至2026年3月31日的會計年度，其營業利益是3.8兆日圓（約新台幣7900億元），遠低於分析師原先預期的4.7兆日圓（約新台幣9800億元）。

日產汽車（NissanMotor）24日宣布，大幅下修全年度財測數據，讓這家苦於重組求生的汽車製造商再次面臨挫敗。這家陷入困境的日本車廠坦言，目前預估2024會計年度，將存在7000億至7500億日圓（約新台幣1600至1714.3億元）的淨虧損，創下該企業史上最大虧損幅度，先前的預期淨損為800億日圓（約新台幣182.6億元）。

美國總統川普（DonaldTrump）將關稅當成他最重要的談判手段，要藉此施壓全球各國主動對美讓利，消除過去多年來龐大的貿易逆差與外債。其中對於每年支付鉅額駐軍經費的日本，川普也非常多抱怨，在他看來、正是因為關稅壁壘問題，才阻礙美國製造商發展，也讓這些美國品牌始終無法真正打入日本市場，贏得一定程度的市占率。但面對川普的說法，分析師卻公開吐槽，美國車銷量差並非關稅造成，性能與價格才是真正原因。

休旅車相較一般轎車有著寬敞空間的優勢，成為不少家庭客群熱愛的車款。而根據《U-car》報導，2025年3月一般進口休旅車的銷量排名也出爐，仍由常勝軍ToyotaRAV4坐上冠軍寶座，一共售出2140輛，顯示此車款獲車主的高度肯定與喜愛。而緊追其後的是來自韓系廠牌的KiaSportage，單月掛牌數達380輛，也是十分亮眼。

日產汽車（NissanMotor）決定中止與本田汽車（HondaMotor）的合併談判，同時也一併拒絕對方收購提議，接下來將另尋其他合作夥伴結盟，雖然第一時間對外聲稱，優先考慮大洋彼岸的美國科技廠商，但如今全球財經媒體與市場，幾乎都將目光聚焦於鴻海（Foxconn）集團身上，好奇這個本就有意和日產結盟、同時也有進軍電動車市場計畫的製造業龍頭，接下來究竟會怎麼走。

日本汽車大廠日產（Nissan）在拒絕本田（Honda）收購提議，並正式結束去年底提出的合組控股公司計畫後，隨即傳出尋找新夥伴的消息。不過，此次日產高層將目光從日本國內，移轉至太平洋彼岸的美國，根據消息人士透露，他們希望尋找一個總部設在美國本土、本業屬於科技領域的企業結盟。但對於日產貿然放棄和本田合作的機會，市場卻普遍不看好，反倒認為這家老牌企業，無疑在進行一次風險極高的豪賭。

剛剛在去年（2024）底拋出震驚全球市場的合併計畫，打算組建全球第三大車廠的日產（NissanMotor）、本田（HondaMotor），僅僅經過兩個月時間，這顆泡泡似乎就快撐不住。最新消息指出，身為主導者之一的日產，選擇主動撤回整合業務的備忘錄，目前也不確定雙方是否會重啟談判。根據傳聞透露，兩大車廠整併破局的主因之一，似乎是日產不願成為小弟，拒絕本田要將其納為子公司的提案。  

最新一季汽車銷量榜單出爐！根據台灣2024年7到11月份的汽車銷量排行調查，冠軍由日系車款ToyotaRAV4奪下，一台起價約台幣101萬元；MazdaCX-5則名列第二，入門款約107.9萬起，除此之外，更令人驚艷的是來自韓國廠牌的KiaSportage此次榮登季軍寶座，打破以往台灣人偏好日系車款的印象。

過去幾十年來，歐美、日系汽車製造商主導全球汽車市場，年銷售數百萬輛並非難事，不過隨著中國車企崛起，比亞迪和小鵬汽車等電動車製造商發跡，用低廉的價格進攻市場，讓全球汽車市場發生劇變，也為傳統汽車巨頭面臨挑戰。對此，財訊傳媒董事長謝金河在臉書表示，為了抵抗中國汽車的殺價競爭，歐美等國都祭出高關稅，但看來似乎擋不住殺價威力，而在這波殺戮中，僅有這品牌倖免，在全球車企股價大跌中，仍能一枝獨秀。

為了方便上下班、出遊代步，不少人都會買車。近日有一名女網友，在匿名社群論壇上PO出一張2023年上班年的汽車銷量排行，前三名都是休旅車。因此讓他十分好奇，休旅車在開高速公路時很晃，加上底盤比較不穩，坐後座容易暈車，為何台灣人喜歡買休旅車？

中國電動車削價競爭、進軍東南亞，影響日系車市場。4日中國電動車大廠比亞迪（BYD）於泰國設廠，隨後日本第二大汽車製造商本田（HONDA）於9日宣布，將在2025年之前停止泰國大城府的工廠的汽車生產，將產能整併到巴真府的工廠。

為擴大全球布局，並體現中期經營計畫-DriveforGrowth強烈的企圖心，三菱汽車於10月份東京車展，發表了全新品牌主張「DriveyourAmbition」以及受到全球注目的全新跨界休旅車「ECLIPSECROSS」。為顯示三菱汽車對台灣市場的重視，ECLIPSECROSS在台灣的上市時間不僅與歐洲、北美同步，更是領先日本，為全亞洲首發。特別來台參與上市記者會的日本三菱汽車副社長白地浩三表示，「近年SUV市場皆顯著成長，各車廠SUV產品線都佔有一席之地，而三菱汽車的專長更是SUV產品與四輪驅動技術，ECLIPSECROSS是台安全與性能兼具，且充分展現三菱風格的CoupeSUV，衷心盼望能夠受到台灣的顧客的喜愛與好評。」